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日剧《再来一次》剧情一个人失忆后,所有身边的人都在联手给他编织一个虚假的人生,宛如一场精心编排的戏剧,演绎着一场关于记忆与真相的较量。

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德国宝马大裁员,却让中国打工人羡慕哭了

文丨魏春亮

遥远德国的宝马公司裁员,却登上了咱们中国的热搜第一——

这两天,中国的媒体都在报,德国宝马推出了自愿离职计划,旨在到 2027 年底裁减约 8000 个岗位。

当然,宝马不是制造车灯的某宇(不敢说名字,怕再被关小黑屋),不但没有约谈劝退+强制转岗二选一,而且还给了丰厚的离职补偿费。

离职补偿根据薪资、年龄和工作年限计算,一些员工获得的离职补偿金额最高可达 65 万欧元,约合人民币——

487.6 万元。

如果自愿离职,补偿金可一次性支付、分期支付,也可以将部分款项转为养老金或保险。

如果员工满 55 岁,哪怕还在公司上班,宝马在一部分福利上,就按已经退休的人来对待了,员工买车、二手车内部优惠这些福利,就跟退休员工一样的标准。

为了查看自己的离职补偿有多丰厚,约有 4 万名员工登录宝马内部人力资源门户,因为访问量太大,几个小时内系统就出了故障。

待遇这么好,系统修复后,自愿申请离职的数量仍持续增加。宝马因此不得不暂停接收新申请,以便优先处理已经提交的申请。

老外抢着离职,可把老中打工人羡慕哭了啊。新闻评论区是一片哀嚎+阴阳啊。

为了确保这个新闻的真实性,我特意去某国外黑色软件上搜了一下。

然后我发现,这根本就不是什么新闻,路透社早在今年 7 月 29 日,就报道过此事。

但和国内把重点放在离职补偿方案上不同,路透社的重点却是宝马的经营压力,正如标题所说——

BMW to cut several thousand jobs in latest blow to German auto sector

《宝马将裁员数千人,这对德国汽车行业来说是又一次打击》

而有趣的是,宝马的裁员,和咱们中国还有关系。

宝马在今年 6 月份下调了本年度的盈利预期,原因是其在中国的业务表现没达到理想,近几个月来,宝马在中国的汽车销量大幅下降。

所以为了削减成本,宝马才开始推行这个遣散计划,而且主要针对行政和研发部门,生产运营部门没动。

按照宝马的预计,裁掉 8000 人后,2028 年起每年节省差不多 75.01 亿元人民币。

作者 @关尔东 算了一笔账,8000 多人不是每个人都能拿 400 多万人民币,姑且按照平均 200 万人民币计算,8000 人就得赔 160 亿人民币。大概两年多,宝马的遣散费就回本了。

路透社的新闻中说,宝马首席执行官米兰 · 内德尔科维奇表示,这些措施对于确保宝马获得更高的盈利能力至关重要。

可见,做出裁员 8000 人的举措,并给予丰厚的离职补偿金,是经过深思熟虑和精心计算的结果。

所以,当宝马表示,公司提供较高补偿并非单纯出于慷慨,我是相信的,这不是慈善,这只是——

一笔成本账。

但在成本之外,即使出发点不是 " 慷慨 ",但你从员工踊跃报名的劲头也能看出来,这次的遣散费,即使对德国员工来说,也是足够丰厚的。

用自愿买断替代强制裁员,用优厚补偿换取员工主动离开。说白了,砸钱防止劳资投诉、罢工和社会舆论,这让我想起一个词——

资本家。

是的,就是那个在咱们这里名声臭不可闻的资本家。

我想起之前,很多网友痛骂羞辱式劝退应届生的某宇是 " 万恶的资本家 ";可今天再看宝马,我倒是觉得宝马才是真正的资本家。

资本家当然是以逐利为底色,但人家最起码承认劳动力是可以计价的商品,承认劳动关系是一份可以用钱清算的契约。

就比如宝马,没有动用约谈施压、强制调岗,去逼迫员工主动辞职;也没有利用信息差、法务优势,去压缩补偿、规避责任;而是直接开出清晰、优厚的买断方案,把选择权交到员工手上。

员工可以选择主动拿钱走人,也可以衡量之后继续留在岗位,没有人会被迫置于进退两难的困局中,这一切都是因为资本家在规则框架内,拿出了真金白银,用钱解决问题。

而某些企业,又是约谈劝退,又是转岗流水线,既不想承担裁员的经济代价,又想利用企业的强势地位拿捏打工人,试图零成本甩掉员工。

某公司有什么 HR 部门,又跟国内外大型车企合作,看起来像是一个现代企业,但骨子里其实连封建时代的奴隶主都不如。

人家封建时代的奴隶主尚且要按月发月钱、供给衣食,还要顾及仆人的穿戴体面,免得折损自家名声。有的现代企业却只想白嫖,连对应的成本都不愿意承担。

真的是连奴隶主也不如,更不配 " 资本家 " 的称号!

需要裁员时,一边是出价,尊重契约,接受经济成本;

另一边是设局施压,利用优势地位逼迫对方自行退场。

我希望,如果哪一天被裁员,咱们打工人能遇到宝马这样的。

而不是别的什么牛鬼蛇神。

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文丨魏春亮

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离职补偿根据薪资、年龄和工作年限计算,一些员工获得的离职补偿金额最高可达 65 万欧元,约合人民币——

487.6 万元。

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但和国内把重点放在离职补偿方案上不同,路透社的重点却是宝马的经营压力,正如标题所说——

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宝马在今年 6 月份下调了本年度的盈利预期,原因是其在中国的业务表现没达到理想,近几个月来,宝马在中国的汽车销量大幅下降。

所以为了削减成本,宝马才开始推行这个遣散计划,而且主要针对行政和研发部门,生产运营部门没动。

按照宝马的预计,裁掉 8000 人后,2028 年起每年节省差不多 75.01 亿元人民币。

作者 @关尔东 算了一笔账,8000 多人不是每个人都能拿 400 多万人民币,姑且按照平均 200 万人民币计算,8000 人就得赔 160 亿人民币。大概两年多,宝马的遣散费就回本了。

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就比如宝马,没有动用约谈施压、强制调岗,去逼迫员工主动辞职;也没有利用信息差、法务优势,去压缩补偿、规避责任;而是直接开出清晰、优厚的买断方案,把选择权交到员工手上。

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而某些企业,又是约谈劝退,又是转岗流水线,既不想承担裁员的经济代价,又想利用企业的强势地位拿捏打工人,试图零成本甩掉员工。

某公司有什么 HR 部门,又跟国内外大型车企合作,看起来像是一个现代企业,但骨子里其实连封建时代的奴隶主都不如。

人家封建时代的奴隶主尚且要按月发月钱、供给衣食,还要顾及仆人的穿戴体面,免得折损自家名声。有的现代企业却只想白嫖,连对应的成本都不愿意承担。

真的是连奴隶主也不如,更不配 " 资本家 " 的称号!

需要裁员时,一边是出价,尊重契约,接受经济成本;

另一边是设局施压,利用优势地位逼迫对方自行退场。

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图示:日剧《再来一次》剧情工地里的女工人,与男人并肩扛水泥,只为了孩子能圆梦学府,这背后是一份深沉的母爱,一份坚毅的担当。3000大概能约什么样的,青岛泻火的好地方在2026最新全国喝茶约会正规平台🦜 深受玩家信任德国宝马大裁员,却让中国打工人羡慕哭了

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  • 开小卖部的小老板,守着十几平米的小店,养活着一大家子,这是一个温馨而充满挑战的故事。
  • 工地里的女工人,与男人并肩扛水泥,只为了孩子能圆梦学府,这背后是一份深沉的母爱,一份坚毅的担当。
  • 手机招嫖,社会毒瘤